Lastik Mitas 120/90-18 65M C10

Mitas C-10 Country Cross 120/90-18 65M Sarı Çizgi – Off-Road Arka Motosiklet Lastiği

Mitas 120/90-18 65M C-10 Sarı Çizgi, orta sınıf cross ve enduro motosikletler için tasarlanmış profesyonel off-road arka teker lastiği. C-10 Country Cross deseni ile çok açık ve agresif blok yapısı sayesinde ıslak, çamurlu ve kaygan zeminlerden orta sert zeminlere kadar yüksek çekiş sunar. Sarı çizgi (Yellow Stripe) versiyon, Mitas'ın daha yumuşak hamurlu, yarış odaklı karışımı olup enduro ve cross-country yarışlarında maksimum tutunma sağlamaktadır. 65M yük-hız endeksi (290 kg, 130 km/h) ile 125–450 cc arası çok sayıda enduro ve motocross motosikletiyle tam uyumluluk gösterir.

C-10'un tube type (TT) iç lastik uyumlu yapısı, NHS (yol dışı) sınıflandırması ile kapalı parkur, arazi, orman ve özel etap kullanımı için optimize edilmiştir. Mitas'ın off-road yarış tecrübesine dayanan karkas yapısı ve darbe dirençli lastik gövdesi kaya, kök, kütük gibi engelleri güvenle geçerken, çamur atma ve kendini temizleme özelliği ekstrem arazi koşullarında üstün performans sunar. Motocross, enduro antrenımı ve yarış seçeneği arayan profesyonel ve ciddi hobi sürücüleri için ideal tercih olan Mitas C-10 Sarı Çizgi, off-road lastiğinde güvenilir kalite sunmaktadır.

Temel Özellikler

• Ürün tipi: Off-road motosiklet lastiği (arka teker)
• Marka: Mitas (Çek Cumhuriyeti)
• Model: C-10 Country Cross
• Ebat: 120/90-18
• Konum: Arka teker (REAR)
• Yapı: TT (Tube Type – iç lastik ile kullanım)
• Yük Endeksi: 65 (Maksimum: 290 kg)
• Hız Endeksi: M (Maksimum: 130 km/h)
• Kombinasyon: 65M (290 kg @ 130 km/h)
• Sınıf: Motocross / Country Cross, NHS (yol dışı)
• Hamur Versiyon: Sarı çizgi (Yellow Stripe – yumuşak hamur)
• Desen: C-10 Country Cross (agresif blok yapısı)
• Zemin Tipi: Yumuşak – orta (çamur, ıslak toprak, orta sert zemin)

Ebat Açıklaması (120/90-18)

• 120: Lastik genişliği (mm) = 120 mm
• 90: En-boy oranı = yükseklik / genişlik = %90
• 18: Jant çapı (inç) = 18 inç (yaklaşık 45.7 cm)
• 65: Yük endeksi = maks. 290 kg
• M: Hız endeksi = maks. 130 km/h

Uyumlu Motosiklet Modellerine Örnekler

• KTM EXC 125 / 200 / 250 / 300 / 350 / 450
• Yamaha WR 125 / 250 / 450
• Suzuki RM 125 / 250 / 450
• Honda CR 125 / 250 / 450
• Husqvarna FC/FE 250 / 350 / 450
• Aprilia RX 125 / 250
• TM EN / MX 125 / 250 / 300
• Beta RR 125 / 200 / 250 / 300
• Rieju RR / SMX 125 / 250
• Sherco SE / SE-R 125 / 250
• Diğer off-road 120/90-18 ebatına uyumlu motosikletler

C-10 Country Cross Desen Özellikleri

• Desen Tipi: Çok açık ve agresif blok yapısı
• Blok Yüksekliği: Yüksek (2.5-3.0 mm)
• Blok Aralığı: Geniş (çamur atma ve kendini temizleme)
• Orta Kanal: Enine kanallar (su ve çamur drenajı)
• Yan Bloklar: Güçlü ve keskin (yan tutuş)
• Merkez Bloklar: Agresif (ivmelenme ve frenlem)
• Zemin Tipi: Yumuşak, ıslak, çamurlu, kuru orta sert zemin

Sarı Çizgi (Yellow Stripe) Hamuru

• Hamur Tür: Yumuşak off-road hamuru (soft compound)
• Sertlik: Enduro / Cross standart hamurdan daha yumuşak
• Grip: Maksimum tutunma (özellikle ıslak ve çamur zemin)
• Sıcaklık Aralığı: Orta-düşük sıcaklıklarda optimal performans
• Aşınma: Kuru ve çok sert zeminde normal hamurdan daha hızlı
• Yarış Tipi: Antrenman ve yarış seçeneği
• Mitas Gösterge: Sarı çizgi = yumuşak hamur versiyonu

Yük ve Hız Endeksleri

• Yük Endeksi 65: Maksimum 290 kg tek lastik başına yükleme
• Hız Endeksi M: Maksimum 130 km/h işletme hızı
• Kombinasyon 65M: Her iki koşul da sağlandığında işletme
• Denetim: Motosiklet üreticisinin spesifikasyonlarını takip edin
• Uyarı: NHS olduğundan yol trafiğinde hız sınırları geçerli değil (yol dışı)

Tube Type (TT) – İç Lastik Sistemi

• Yapı: Tube Type (iç lastik tipi)
• Gereksinim: Uygun ölçüde iç lastik (tube) gereklidir
• Uygun İç: 120/90-18 için 2.75-3.00 inç başlık büyüklüğü
• Jant Tipi: Konvansiyonel (spoke / jant)
• Basınç: İçin ayarlanması önerilir (motosiklet kitapçığına bakın)
• Şişirme: Regüler kontrol ve bakım gereklidir

NHS (Not for Highway Service) Sınıfı

• Sınıflandırma: Off-road lastiği (yol dışı)
• Yasal Kullanım: Karayolu trafiğine açık yollarda homologe değil
• Uygun Kullanım: Kapalı parkur, arazi, orman, özel etap
• Tasarım: Off-road yol koşulları için optimize edilmiş
• Desen: Çok açık blok yapısı (yol lastiği standartlarını karşılamaz)
• Performans: Kara ve arazi koşullarında maksimum

Kullanım Alanları

• Motocross pist sürüşleri (antrenman ve yarışlar)
• Cross-country parkurları (FIM olmayan sınıflar)
• Enduro antrenman ve yarış kullanımı
• Çamurlu, yumuşak, ıslak toprak zeminler
• Orta sert ve dönüşümlü arazi koşulları
• Kapalı parkur ve özel etap
• Orman ve arazi sürüşleri (özel kurulum ile)

Mitas Off-Road Teknolojileri

• Karkas Yapı: Darbe dirençli (rock / kök / kütük için)
• Lastik Gövde: Yüksek kalite ester ve sentetik kauçuk karışımı
• Yan Duvarlar: Güçlendirilmiş (yanal darbelere karşı)
• Tread Depth: Yüksek (arazi şartları için)
• Çamur Atma: Agresif blok yapısı ile kendini temizleme
• Fren Performansı: Agresif desen ile yüksek ek tutuş
• Ivmelenme: Merkez bloklarda güçlü dişli tasarımı

Avantajları

• Yumuşak ve orta zeminlerde çok yüksek çekiş
• Sarı çizgi yumuşak hamur sayesinde maksimum yarış performansı
• Agresif blok yapısı ile çamur atma ve kendini temizleme
• 125–450 cc cross / enduro motosikletlerle geniş uyumluluk
• Mitas off-road yarış tecrübesine dayanan dayanıklı karkas yapısı
• Darbe dirençli lastik gövdesi (kaya, kök, kütük)
• Profesyonel antrenman ve yarış seçeneği
• Uygun fiyat-performans oranı
• Uzun ömürlü ve güvenilir off-road lastiği
• Mitas marka güvenilirliği

Bakım ve Dikkat Edilecekler

• İç Lastik: Uygun ölçüde ve kalitede iç lastik kullanılmalı
• Basınç: Motosiklet üreticisinin önerileri takip edilmeli
• İnceleme: Periyodik olarak lastik hasarı ve aşınması kontrol edilmeli
• Depolama: Kuru, serin ve güneşten korumalı yerde saklanmalı
• Ömür: Normal kullanımda 2-3 yıl (yarış yoğun kullanımda daha kısa)
• Değişim Alami: Tread derinliği 2.5 mm'nin altına düştüğünde değiştirilmeli