Buji NGK DPR8EA9

NGK DPR8EA-9 Standart Buji

NGK DPR8EA-9, NGK tarafından üretilen dirençli (rezistanslı) bir buji modelidir. Orta ısı derecesine (8) sahip olup, motosikletler ve binek araçlarda sıkça kullanılan bir standart bujidir. Güvenilir ateşleme ve dayanıklılık sağlamak üzere tasarlanmıştır. Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph ve Yamaha gibi önde gelen markaların çeşitli modellerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Nikel elektrot malzemesi (ana elektrot ve toprak elektrot) ile üretilmiş olup, alumina seramik izolatör ile yüksek sıcaklıklara dayanıklılık sağlar. Yaklaşık 5 kOhm iç direnç ile elektromanyetik parazitleri önler ve motorun elektronik sistemlerini korur. Titreşime dayanıklı tasarım ile uzun ömürlü performans sunar.

0.9 mm elektrot boşluğu ve öne alınmış izolatör ucu sayesinde daha geniş kıvılcım açıklığı sağlar. Yüksek ateşleme güvenliği ve verimli yanma sunar. Orta ısı derecesi, geniş motor tiplerinde ve değişken çalışma koşullarında uygun performans verir. Honda Titan gibi motosiklet modellerinde OEM veya aftermarket olarak yaygın kullanılır.

19 mm vida uzunluğu, M14 x 1.25 mm vida çapı ve 16 mm anahtar boyutu ile kolay montaj imkanı sunar. Contalı (gasket) yapısı ile tam sızdırmazlık garantisi verir. Formula 1 ve motosiklet yarışlarında da tercih edilen NGK kalitesinde ürünler arasında yer alır. Tüm bu özellikleriyle NGK DPR8EA-9, çok çeşitli motosiklet modelleri için güvenilir, yüksek performanslı ve dayanıklı bir ateşleme çözümüdür.

• Teknik Özellikler:
• Model: DPR8EA-9
• Marka: NGK (Japonya)
• Tip: Dirençli (Rezistanslı) Standart Buji
• Vida Çapı ve Adımı: M14 x 1.25 mm
• Vida Uzunluğu (Reach): 19 mm (3/4 inç)
• Anahtar Boyutu (Hex): 16 mm
• Elektrot Boşluğu (Gap): 0.9 mm (0.035 inç)
• Elektrot Malzemesi: Nikel (ana elektrot ve toprak elektrot)
• İç Direnç: Yaklaşık 5 kOhm (Rezistanslı)
• İzolatör: Alumina seramik - Yüksek sıcaklık dayanımı
• Conta Tipi: Gasket (Contalı)
• Terminal Tipi: Vida ucu (Threaded stud)
• Isı Derecesi: 8 (Orta ısı derecesi)
• İzolatör Ucu: Öne alınmış tasarım

• Avantajlar:
• NGK standart kalite güvencesi
• Dirençli (rezistanslı) yapı
• Yüksek ateşleme güvenliği
• Verimli yanma performansı
• Öne alınmış izolatör ucu ile geniş kıvılcım açıklığı
• 0.9 mm elektrot boşluğu ile optimize yanma
• Yaklaşık 5 kOhm direnç ile parazit önleme
• Elektromanyetik parazitleri önler
• Motor elektronik sistemlerini korur
• Alumina seramik izolatör ile yüksek sıcaklık dayanımı
• Titreşime dayanıklı tasarım
• Uzun ömürlü performans
• Orta ısı derecesi ile geniş motor uyumluluğu
• Değişken çalışma koşullarında uygun performans
• OEM ve aftermarket kullanıma uygun
• Formula 1 ve yarışlarda tercih edilen kalite

• Uyumlu Modeller:
• HONDA CB 1300 (2003-2008)
• HONDA VT 600 C Shadow (1990-2000)
• HONDA XL 600 V Transalp (1991-1999)
• HONDA XL 650 V Transalp (2000-2007)
• HONDA VT 750 C Shadow (1997-2015)
• HONDA XRV 750 Africa Twin (1990-2002)
• KAWASAKI KLR 650 (1990-2017)
• KAWASAKI KLX 650 (1993-1997)
• KTM LC4 640 Enduro / Adventure (1999-2007)
• SUZUKI Intruder 1400 VS GL (1990-2004)
• SUZUKI GS 500 (1990-2007)
• SUZUKI Marauder 800 (1997-2004)
• TRIUMPH Trophy 1200 (1991-2003)
• TRIUMPH America 865 (2007-2016)
• TRIUMPH Bonneville T100 865 (2006-2015)
• TRIUMPH Speedmaster 865 (2006-2015)
• TRIUMPH Thruxton 865 (2004-2015)
• TRIUMPH Speed Triple 955 (1999-2001)
• TRIUMPH Tiger 955 (2001-2004)
• YAMAHA XJR 1200 (1995-1998)
• YAMAHA XJR 1300 (2007-2010)
• YAMAHA X-City 250 (2007-2017)
• YAMAHA X-Max 250 (2007-2016)
• YAMAHA TDM 850 (1991-2001)
• YAMAHA TDM 900 (2002-2009)