Buji NGK CR9EIX

NGK CR9EIX İridyum Buji

NGK CR9EIX, NGK Iridium IX serisine ait yüksek performanslı bir iridyum bujidir. Özellikle motosiklet ve yüksek performanslı motorlar için tasarlanmış olup, performans artırıcı özelliklere sahiptir. Orijinal NGK üreticisi tarafından uzun ömürlü ve yüksek ateşleme verimliliği sunan bir ürün olarak geliştirilmiştir. Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Triumph, Ducati, KTM, CF Moto ve Aprilia gibi markaların performans modellerinde kullanılır.

0.6 mm ince wire tipinde iridyum merkezi elektrot, yüksek erime noktası (2450 °C) sayesinde uzun ömür ve yüksek dayanıklılık sunar. Taper-cut (konik kesim) toprak elektrot, daha geniş ateşleme alanı yaratarak daha hızlı ve verimli yanma sağlar. 5 kOhm entegre dirençli yapısı ile elektronik sistemlerle tam uyumlu çalışır ve radyo parazit önler.

Trivalent metal kaplama sayesinde korozyona ve yapışmaya karşı üstün direnç bulunur. Düşük ateşleme voltajı gereksinimi, gaz kelebeği tepkisini ve başlangıç ateşlemesini iyileştirir. Karbon birikimini azaltarak, stop&go gibi düşük hızlı trafikte bile tıkalı buji sorunlarını engeller. Yakıt ekonomisi ve motor performansına olumlu etkileri bulunur.

0.8 mm elektrot boşluğu ile optimize edilmiş yanma performansı sağlar. 19 mm vida uzunluğu, M10 x 1.0 mm vida çapı ve 16 mm anahtar boyutu ile kolay montaj imkanı sunar. Contalı (gasket) yapısı ile tam sızdırmazlık garantisi verir. Isı derecesi 9 (ortalama-yüksek ısı aralığı) ile geniş motor tiplerine uyum gösterir.

Spor, hafif motosikletler ve yüksek performans gerektiren motorlarda tercih edilir. OEM ve aftermarket olarak yaygın erişime sahiptir. Tüm bu özellikleriyle NGK CR9EIX, Yamaha YZF R3, Triumph Tiger, Suzuki GSX-R gibi performans motosikletleri için standart ya da yükseltme amaçlı ideal bir iridyum bujidir.

• Teknik Özellikler:
• Model: CR9EIX (NGK Iridium IX Serisi)
• Marka: NGK (Japonya)
• Tip: Yüksek Performanslı İridyum Buji
• Vida Çapı ve Adımı: M10 x 1.0 mm
• Vida Uzunluğu (Reach): 19 mm
• Anahtar Boyutu (Hex): 16 mm (5/8 inç)
• Elektrot Boşluğu (Gap): 0.8 mm (0.031 inç)
• Merkezi Elektrot: 0.6 mm ince wire tipinde iridyum
• Toprak Elektrodu: Nikel, konik (taper cut) kesimli
• Rezistans Değeri: 5 kOhm entegre direnç
• Conta Tipi: Gasket (Contalı)
• Terminal Tipi: Vida ucu (Threaded stud)
• Isı Derecesi: 9 (Ortalama-yüksek ısı aralığı)
• Kaplama: Trivalent metal kaplama
• Erime Noktası: 2450 °C
• Tork: Dökme demir 7.2-10.8 lb-ft, Alüminyum 7.2-8.7 lb-ft

• Avantajlar:
• NGK Iridium IX serisi yüksek performans
• 0.6 mm ince iridyum elektrot
• Yüksek erime noktası (2450 °C) ile uzun ömür
• Taper-cut toprak elektrot ile geniş ateşleme alanı
• Daha hızlı ve verimli yanma
• Trivalent metal kaplama ile korozyon direnci
• Yapışmaya karşı üstün direnç
• Düşük ateşleme voltajı gereksinimi
• Gaz kelebeği tepkisini iyileştirir
• Başlangıç ateşlemesini optimize eder
• Karbon birikimini azaltır
• Stop&go trafikte tıkalı buji önleme
• Yakıt ekonomisi sağlar
• Motor performansını artırır
• 5 kOhm direnç ile radyo parazit önleme
• OEM ve aftermarket uyumlu

• Uyumlu Modeller:
• APRILIA RS4 125 / RSV4 Factory 1100 / Scarabeo 100
• BMW G450 X
• CF MOTO 250 CL-X / NK 250 / SR 250 / NK 400
• DUCATI 749
• GILERA Runner 180 VXR 4T
• KAWASAKI ZX636 ZX6-R Ninja / ZX6-R Ninja ABS / ZZ-R 600
• KTM 250 EXC-F (4T)
• SUZUKI GSF 600 / GSF 650 S Bandit / GSR 600
• SUZUKI GSX 600 F / GSX-R 600 / GSX-R1300 R Hayabusa
• TRIUMPH Daytona 675 / Street Triple 675 / Street Triple R 675
• TRIUMPH Tiger 660 / 800 / 800 XC / 800 XR / 850 Sport
• TRIUMPH Tiger 900 / 900 GT / 900 Rally / 900 Rally Pro
• YAMAHA FZ1 S Fazer / FZ8 / FZ8 Fazer 8
• YAMAHA FZS 600 Fazer / FZS 600 Fazer SP
• YAMAHA MT-25 / MT-125 ABS / R 125 / R-25
• YAMAHA WR 250 F
• YAMAHA X-Max 125 ABS / X-Max 125 TECH ABS
• YAMAHA XJ6 Diversion ABS