Fren Balatası Braking 772CM44

Braking 772CM44 – Sintered Ön Fren Balatası / Off-Road Enduro

Braking 772CM44, off-road ve enduro motosikletleri için geliştirilen sinterli metal (sintered metal) bir ön fren balatasıdır. Nissin kaliperi ile uyumlu olan bu ürün, çamur, kum ve ıslak şartlar gibi zorlu off-road koşullarında güvenilir performans sunmaktadır. Motocross, enduro ve adventure motosiklet kullanıcılarına ideal bir çözüm sağlayan CM44 bileşimi, geniş bir sıcaklık aralığında stabil frenleme karakteristiğine sahiptir.

Sinterli metal bileşim teknolojisi sayesinde 772CM44, soğuk ve sıcak koşullarda etkili fren performansı sunar. Düşük sıcaklıkta reaktif fren hissi ile sürücü kontrolü maksimize edilirken, yüksek ısıl kararlılık sayesinde ısı birikintisine karşı dirençlidir. Progresif modülasyon özelliği, fren kuvveti üzerinde hassas kontrol sağlayarak off-road sürüşte güvenliği artırır. W-open disk kombinasyonu ile ideal frenleme dengesi oluşturur.

Sinterli metal parçacıklar (bakır, bronz, demir, seramik, grafit vb.) 900°C'de tavlanarak balata plakasına kaynaşır. Bu üretim teknolojisi, katı yapı ve yüksek aşınma direnci sağlayan bir malzeme oluşturur. Düşük parçacık kaybı ile fren diski aşınması minimize edilir. Uzun ömür, ağır off-road kullanımı için tasarlanmış metalurjik yapı ve tutuş gücü bakımından organik balata ile kıyaslanmayacak kadar üstündür.

Yağmur, çamur, kum ve kuru şartlarda istikrarlı fren performansı için montajdan sonra kısa bir alışma (break-in) süreci gerekebilir. Balata kalınlığı 1-2 mm seviyesine düştüğünde değiştirilmesi önerilir. Değişim periyodu, sürüş stili ve arazi koşullarına göre 15.000-25.000 km arasında değişir. Ağır enduro veya motocross kullanımında bu süre kısalabilir. Fren sıvısı ve hidrolik sistem bileşenleri düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir.

Teknik Özellikler

• Balata tipi: Sintered metal (sinterli metal)
• Pozisyon: Ön fren
• Kaliper türü: Nissin uyumlu off-road kaliperleri
• Bileşim: Sinterli metal (bakır, bronz, demir, seramik, grafit)
• Tavlama sıcaklığı: 900°C
• Renk: Metalik sinterli yüzey görünümü

Uyumlu Modeller / Sistemler

• Aprilia 450 RXV (2005-2014)
• Beta 250RR 2T Enduro / Racing (2008-2021), 250 Xtrainer (2019-2021), 300RR 2T Enduro / Racing (2013-2021)
• Gas Gas 250EC, 250EC 2T, 250EC 4T, 250EC / F Racing, 250MC, 300EC, 300EC 2T, 300EC / F Racing, 300MC, 300XC (2000-2018)
• Honda CRF250R (2004-2022), CRF250X (2004-2018), NX4 Falcon 400 (2003-2006), CRF450R (2004-2018), CRF450X (2005-2020), XL600V / XL650V Transalp (1997-2007), XR650R (2000-2006), XRV750 Africa Twin (1993-2002)
• Kawasaki KX125 (2002-2006), KX250F (2004-2021), KLX450R (2007-2021), KX450F (2006-2021), KLX650 (1993-1997)
• Suzuki RM-Z250 (2004-2022), DR-Z400S (2000-2010), DR-Z400SM (2005-2009), RM-Z450 (2008-2012)
• Yamaha WR250F (2001-2022), WR250R / WR250X (2008-2015), YZ250F (2001-2006), WR450F (2003-2015)

Performans Özellikleri

• Soğuk sıcaklıklarda hızlı ve reaktif fren tepkisi
• Yüksek ısıl kararlılık ile fading direnci
• Düşük parçacık kaybı ile balata ve disk aşınma kontrolü
• Progresif ve kontrollü fren modülasyonu
• Islak ve kuru tüm hava koşullarında stabil performans

Yapı ve Malzeme

• Sinterli metal bileşim: bakır, bronz, demir, seramik ve grafit parçacıkları
• 900°C ısıl işlem ile yoğunlaştırılmış yapı
• Metal matriks bağlayıcı sistem
• Bakır renkli metal balata plakası
• Hassas toleranslarla işlenmiş sürtünme yüzeyi

Motor Koruma / Güvenlik Özellikleri

• Off-road koşullarında öngörülebilir frenleme karakteri
• Çamur ve kumlu zeminlerde stabil tutuş
• Fren diski yüzeyinde aşınmayı azaltan bileşim
• Uzun süreli kullanımda tutarlı frenleme hissi
• Bakım programına uygun kullanımda fren sisteminin genel güvenliğine katkı sağlar

Kullanım ve Bakım

• Montaj öncesi kaliper ve fren diski uygun fren temizleyici veya izopropil alkol ile temizlenmelidir
• Motosiklet yıkamasında balata ve kalipere yüksek basınçlı su tutulmamalı, yalnızca düşük basınçlı ılık su ile kısa süreli durulama yapılmalıdır
• Yoğun çamur ve kir birikiminde balatalar sökülerek sürtünme yüzeyi fren temizleyici ile temizlenmeli, tamamen kuruduktan sonra tekrar takılmalıdır
• Balata kalınlığı her bakımda kontrol edilmeli, 1-2 mm seviyesine indiğinde takım halinde değiştirilmelidir
• Fren sistemi üzerinde yağ, gres veya temizlik kimyasalı kalıntısı bırakılmamalı, temizlik sonrası tüm parçalar kuru ve yağsız olmalıdır

Kullanım Alanları

• Motocross (MX) parkurları ve yarış kullanımı
• Enduro ve zorlu off-road parkurları
• Adventure ve dual-sport kullanım senaryoları
• Toprak, çamur, kum ve karışık zemin koşulları
• Günlük ve hobi amaçlı arazi sürüşleri

Kalite ve Standartlar

• Braking markasının off-road segmenti için geliştirdiği CM44 bileşimi
• Sinterli balata üretiminde uluslararası kalite prosedürlerine uygun üretim
• Uygun fren diski ve kaliper ile birlikte kullanılması halinde dengeli performans
• Model bazlı katalog uyumluluk listelerine göre seçilmiş uygulamalar

Avantajlar

• Off-road koşulları için optimize edilmiş sinterli bileşim
• Geniş model uyumluluğu ile çoklu marka ve modelde kullanım imkanı
• Uzun balata ömrü ve dengeli disk aşınma profili
• Soğukta hızlı tepki ve sıcakta kararlı frenleme
• Enduro, motocross ve adventure kullanıcıları için fiyat-performans dengesi yüksek çözüm