Fren Balatası Braking 725SM1

Braking 725SM1 – Yarı Metalik Fren Balatası / Kawasaki-Honda-Suzuki-KYMCO

Braking 725SM1, hafif ve orta segment motosikletler ile scooter modelleri için özel olarak geliştirilmiş yarı metalik (semi-metallic) bir fren balatasıdır. İspanya merkezli Braking markasının mühendislik standartlarıyla üretilen bu balata, günlük ulaşım ve sportif sürüş ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Fren sisteminin kalbinde yer alan bu bileşen, orijinal ekipman (OE) performansını aşan güvenilirliği ile geniş bir model yelpazesine hitap eder.

Ürünün teknolojik altyapısını oluşturan SM1 serisi yarı metalik hamur, organik bileşenlerin yumuşak modülasyonu ile metal katkıların yüksek ısı dayanımını birleştirir. ECE R90 fren güvenliği sertifikasına sahip olan bu formülasyon, fren diskine agresif davranmadan etkili bir duruş sağlar. Isınma gerektirmeden çalışan yapısı, soğuk kış sabahlarından yoğun şehir içi trafiğine kadar her koşulda doğrusal frenleme (linear braking) performansı sunar.

Dayanıklılık odaklı üretilen 725SM1, düşük aşınma (low-wear) özelliği sayesinde hem balatanın hem de fren diskinin ömrünü uzatır. Metal arka plaka ile hamur arasındaki yüksek bağ kuvveti, ekstrem frenlemelerde bile yapısal bütünlüğünü korur. Nemli, yağmurlu veya tozlu hava koşullarından etkilenmeyen sürtünme katsayısı (friction coefficient), sürücüye her an kararlı bir duruş güvenliği sağlar.

Yeni takılan balatalardan maksimum verim alabilmek için ilk 500-1500 km arasında alıştırma (bedding-in) süreci uygulanmalıdır; bu süreçte ani ve sert frenlemelerden kaçınılması balatanın camlaşmasını önler. Montaj sonrasında fren hidrolik seviyesi mutlaka kontrol edilmelidir. Fren sisteminin genel sağlığı için disk yüzeyindeki aşınma ve eğriliklerin kontrol edilmesi, 725SM1'in performansını tam anlamıyla yansıtması için kritik önem taşır.

Teknik Özellikler

• Ürün Kodu: 725SM1
• Genişlik: 96.60 mm (Pad A) / 76.90 mm (Pad B)
• Yükseklik: 41.90 mm
• Kalınlık: 8.00 mm
• Hamur Tipi: Yarı Metalik (Semi-Metallic SM1)
• Pozisyon: Modele göre Ön veya Arka

Uyumlu Modeller / Sistemler

• Honda: CBF 150 (2004-2017), CB 125 F (2015-2016), CBF 250 (2004-2009)
• Kawasaki: Ninja 250 R (2008-2012), Ninja 300 (2013-2017), Ninja 400 (2018-2023)
• Kawasaki: Z 250 SL (2015-2017), Z 300 (2015-2018), Versys X 300 (2017-2021), KLR 650 (2008-2017)
• Suzuki: Burgman 200 (UH 200) (2014-2020), Burgman 400 (AN 400) (2007-2020)
• KYMCO: Agility R16 200 (2009-2017), Like 125/200 (2009-2016), Dink 200 (2004-2014), Grand Dink 150/300
• Triumph: Tiger 1050 (2007-2013), Trophy 1200 (1996-2003), Bonneville T100 (2017-2020), Sprint RS 955
• Yamaha: YBR 250 (2007-2011), N-MAX 125/155 (Arka)

Performans Özellikleri

• Yüksek ısıya karşı geliştirilmiş direnç
• Mükemmel manet geri bildirimi (feedback)
• Hızlı tepki veren ilk ısırış (initial bite)
• Her türlü hava koşulunda tutarlı sürtünme

Yapı ve Malzeme

• Metal katkılı organik hibrit formülasyon
• Yüksek mukavemetli çelik arka plaka
• Isıl şoklara dayanıklı hamur yapısı
• Asbest ve zehirli madde içermeyen içerik

Motor Koruma / Güvenlik Özellikleri

• ECE R90 Avrupa fren güvenliği onayı
• Fren diskini koruyan düşük aşındırma özelliği
• Ani duruşlarda yüksek güvenilirlik
• Sistem ömrünü uzatan düşük aşınma oranları

Kullanım ve Bakım

• İlk 500 km yumuşak frenleme ile alıştırma yapılmalıdır
• Montaj sırasında fren pistonları ve klipsler temizlenmelidir
• Aşınma sınırı (2 mm) altına düşmeden değiştirilmelidir
• Fren hidroliği periyodik olarak kontrol edilmelidir

Kullanım Alanları

• 125cc - 400cc arası motosikletler
• Maxi-scooter ve moped modelleri
• Günlük şehir içi sürüş trafiği
• Hafif touring ve uzun yol sürüşleri

Kalite ve Standartlar

• Avrupa Birliği R90 Onaylı
• Braking (Sunstar) Global Kalite Güvencesi
• OE Spesifikasyonlarına tam uyum
• Uluslararası sürtünme ve ısınma testleri onaylı

Avantajlar

• Hibrit yapısı ile hem konfor hem performans sunar
• Geniş model uyumluluğu ile güvenilir değişim
• Disk ömrünü koruyarak maliyet avantajı sağlar
• İspanyol Braking kalitesi ile yüksek marka güveni